राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ

1परिवहन, संचार और व्यापार: एक-दूसरे के बिना अधूरे

हम रोज़ जो सामान और सेवाएँ इस्तेमाल करते हैं, उनमें से बहुत कुछ हमारे आस-पास नहीं बनता,
कहीं दूर से आता है। कोई वस्तु अपने आप एक जगह से दूसरी जगह नहीं पहुँच जाती, उसे वहाँ तक
पहुँचाना पड़ता है। इसी काम को परिवहन कहते हैं। पुस्तक के अनुसार एक देश के विकास की गति
वस्तुओं के उत्पादन के साथ उनके वहन की सुविधा पर भी निर्भर करती है, इसलिए सक्षम परिवहन के साधन
तीव्र विकास हेतु पूर्व-अपेक्षित हैं।

विज्ञान व प्रौद्योगिकी के विकास के साथ व्यापार व परिवहन का प्रभाव क्षेत्र बहुत बढ़ गया है,
और सक्षम व तीव्र गति वाले परिवहन से आज संसार एक बड़े गाँव में बदल गया है। परिवहन का यह
विकास संचार साधनों के विकास की सहायता से ही संभव हो सका है, इसीलिए परिवहन, संचार व
व्यापार एक-दूसरे के पूरक हैं। भारत भी अपने विशाल आकार और भाषाई-सांस्कृतिक विविधता के बावजूद
संसार के सभी क्षेत्रों से जुड़ा हुआ है; रेल, वायु एवं जल परिवहन, समाचार-पत्र, रेडियो, दूरदर्शन,
सिनेमा तथा इंटरनेट इसके सामाजिक-आर्थिक विकास में अनेक प्रकार से सहायक हैं। पुस्तक के अनुसार
संचार तथा परिवहन के साधन हमारे देश और इसकी आधुनिक अर्थव्यवस्था को संचालित करते हैं।

2सड़क परिवहन

निर्माण तथा व्यवस्था में सड़क परिवहन, रेल परिवहन की अपेक्षा अधिक सुविधाजनक है। पुस्तक के
अनुसार रेल परिवहन की अपेक्षा सड़क परिवहन की बढ़ती महत्ता के ये कारण हैं:

2.1 सड़कों के छह वर्ग

स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना के तहत दो गलियारे प्रस्तावित हैं: उत्तर-दक्षिण गलियारा
श्रीनगर (जम्मू-कश्मीर) को कन्याकुमारी (तमिलनाडु) से जोड़ता है, और पूर्व-पश्चिम गलियारा
सिलचर (असम) को पोरबंदर (गुजरात) से जोड़ता है। इस महा-राजमार्ग का प्रमुख उद्देश्य भारत
के मेगासिटी के बीच की दूरी व परिवहन समय को न्यूनतम करना है, और यह परियोजना भारत के राष्ट्रीय
राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधिकार क्षेत्र में है। ग्रामीण क्षेत्रों व गाँवों को शहरों से जोड़ने वाली
सड़कों को प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क परियोजना के तहत विशेष प्रोत्साहन मिला है; इसमें देश के
प्रत्येक गाँव को प्रमुख शहरों से पक्की सड़कों (जिन पर वर्ष भर वाहन चल सकें) द्वारा जोड़ना प्रस्तावित है।

सामग्री के आधार पर सड़कों को दो तरह से भी बाँटा जाता है: पक्की सड़कें (सीमेंट, कंक्रीट या
तारकोल से बनी, हर मौसम में इस्तेमाल होने लायक़) और कच्ची सड़कें (बरसात के मौसम में
इस्तेमाल के लायक़ नहीं रहतीं)।

3रेल परिवहन

भारत में रेल परिवहन, वस्तुओं तथा यात्रियों के परिवहन का प्रमुख साधन है। एक प्रमुख परिवहन
साधन के अतिरिक्त, पिछले 150 से अधिक वर्षों से भारतीय रेल एक महत्त्वपूर्ण समन्वयक के रूप में भी
जानी जाती है। भारतीय रेलवे देश की अर्थव्यवस्था, उद्योगों व कृषि के तीव्र विकास के लिए उत्तरदायी है।
भारतीय रेल परिवहन देश का सर्वाधिक बड़ा सार्वजनिक क्षेत्र का प्राधिकरण है।

3.1 रेल मार्ग के तीन गेज (तालिका 7.1)

स्रोत: भारतीय रेल वार्षिक पुस्तिका 2019-20, रेल मंत्रालय, भारत सरकार।

3.2 रेल जाल कहाँ फैला और कहाँ अटका

पुस्तक के अनुसार देश में रेल परिवहन के वितरण को प्रभावित करने वाले कारकों में भू-आकृतिक,
आर्थिक व प्रशासकीय कारक प्रमुख हैं।

4पाइपलाइन परिवहन

पाइपलाइन बिछाने की प्रारंभिक लागत अधिक है, लेकिन इसको चलाने की लागत न्यूनतम है।
वाहनांतरण में देरी तथा हानियाँ इसमें लगभग नहीं के बराबर हैं। सुदूर आंतरिक भागों में स्थित शोधनशालाएँ
जैसे बरौनी, मथुरा, पानीपत तथा गैस पर आधारित उर्वरक कारखानों की स्थापना पाइपलाइनों के जाल के
कारण ही संभव हो पाई है।

5जल परिवहन

भारत के लोग प्राचीनकाल से समुद्री यात्राएँ करते आए हैं, और इसके नाविकों ने दूर तथा पास के
क्षेत्रों में भारतीय संस्कृति व व्यापार को फैलाया है। जल परिवहन, परिवहन का सबसे सस्ता साधन है। यह
भारी व स्थूलकाय वस्तुएँ ढोने में अनुकूल है, और परिवहन साधनों में ऊर्जा सक्षम तथा पर्यावरण अनुकूल है।

राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के तहत, पहले घोषित 5 जलमार्गों समेत कुल 111 अंतर्देशीय
जलमार्गों को राष्ट्रीय जलमार्ग (NW) घोषित किया गया है (स्रोत: वार्षिक रिपोर्ट, पत्तन, पोत परिवहन
और जलमार्ग मंत्रालय, भारत सरकार, 2023-24)। पुस्तक में भारत सरकार द्वारा घोषित ये पाँच राष्ट्रीय जलमार्ग दिए गए हैं:

6प्रमुख समुद्री पत्तन

भारत की समुद्री तट-रेखा 11,098.81 किमी लंबी है, और इसके साथ 12 प्रमुख तथा
200 मध्यम व छोटे पत्तन हैं। ये प्रमुख पत्तन देश का 95% विदेशी व्यापार संचालित करते हैं।
पुस्तक दीनदयाल और कोलकाता पत्तनों को ज्वारीय पत्तन बताती है।

7वायु परिवहन

आज वायु परिवहन तीव्रतम, आरामदायक व प्रतिष्ठित परिवहन का साधन है। इसके द्वारा अति दुर्गम
स्थानों, जैसे ऊँचे पर्वत, मरुस्थल, घने जंगल व लंबे समुद्री रास्ते, सुगमता से पार किए जा सकते हैं।
उत्तर-पूर्वी राज्यों में बड़ी नदियाँ, विच्छिन्न धरातल, घने जंगल और निरंतर बाढ़ एक सामान्य बात है;
हवाई यात्रा ने इस क्षेत्र को अधिक अभिगम्य बना दिया है।

8संचार साधन

8.1 डाक-संचार

निजी दूरसंचार तथा जनसंचार में दूरदर्शन, रेडियो, समाचार-पत्र समूह, प्रेस तथा सिनेमा आदि देश के
प्रमुख संचार साधन हैं। भारत का डाक-संचार तंत्र विश्व का वृहत्तम है। यह पार्सल, निजी पत्र व्यवहार
तथा तार आदि को संचालित करता है।

बड़े शहरों व नगरों में डाक-संचार में शीघ्रता के लिए हाल ही में छह डाक मार्ग बनाए गए हैं: राजधानी
मार्ग, मेट्रो चैनल, ग्रीन चैनल, व्यापार (बिज़नेस) चैनल, भारी चैनल और दस्तावेज़ चैनल।

8.2 डिजिटल भारत और दूरसंचार

दूरसंचार-तंत्र में भारत एशिया महाद्वीप में अग्रणी है। नगरीय क्षेत्रों के अतिरिक्त, भारत के दो-तिहाई
से अधिक गाँव STD (सब्सक्राइबर ट्रंक डायलिंग) दूरभाष सेवा से जुड़े हैं। सूचनाओं के प्रसार के लिए भारत
सरकार ने देश के प्रत्येक गाँव में चौबीस घंटे STD सुविधा के विशेष प्रबंध किए हैं, और पूरे देश में STD
की दरों को नियमित किया है। यह सब सूचना, संचार व अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के समन्वित विकास से ही
संभव हो पाया है।

8.3 जनसंचार

जन-संचार मनोरंजन के साथ लोगों को बहुत से राष्ट्रीय कार्यक्रमों व नीतियों के विषय में जागरूक करता है।
इसमें रेडियो, दूरदर्शन, समाचार-पत्र, पत्रिकाएँ, किताबें तथा चलचित्र सम्मिलित हैं।

9अंतर्राष्ट्रीय व्यापार

शहरों-कस्बों-गाँवों में होने वाला व्यापार स्थानीय व्यापार है, और दो या अधिक राज्यों के बीच
होने वाला व्यापार राज्य-स्तरीय व्यापार। किसी देश के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की प्रगति उसके
आर्थिक वैभव का सूचक है, इसीलिए इसे राष्ट्र का आर्थिक बैरोमीटर भी कहा जाता है। सभी देश
अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर निर्भर हैं, क्योंकि संसाधनों की उपलब्धता क्षेत्रीय है, अर्थात् इनका वितरण असमान है।
आयात तथा निर्यात व्यापार के घटक हैं।

भारत अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर एक सॉफ़्टवेयर महाशक्ति के रूप में उभरा है और सूचना प्रौद्योगिकी के
माध्यम से अत्यधिक विदेशी मुद्रा अर्जित कर रहा है।

10पर्यटन: एक व्यापार के रूप में

पिछले दो दशकों में भारत में पर्यटन उल्लेखनीय रूप से बढ़ा है, इसमें सरकार की पहल, बुनियादी
ढाँचे के विकास और वैश्विक ब्रांडिंग का योगदान है।

पर्यटन राष्ट्रीय एकता को प्रोत्साहित करता है तथा स्थानीय हस्तकला व सांस्कृतिक उद्यमों को प्रश्रय
देता है। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर यह संस्कृति तथा विरासत की समझ विकसित करने में सहायक है। विदेशी पर्यटक भारत
में विरासत पर्यटन, पारि-पर्यटन (इको टूरिज़्म), रोमांचकारी पर्यटन, सांस्कृतिक पर्यटन, चिकित्सा
पर्यटन और व्यापारिक पर्यटन के लिए आते हैं।