कक्षा 12 भूगोल अध्याय 15 महत्वपूर्ण प्रश्न उत्तर सहित (Important Questions) हिंदी में

प्र. परिवहन की परिभाषा दीजिए।

उत्तर: परिवहन वह प्रक्रिया है जिसके द्वारा वस्तुओं, पदार्थों व लोगों को एक स्थान (उत्पादन-स्थल) से दूसरे स्थान (उपयोग/बाज़ार) तक ले जाया जाता है।

प्र. संचार से आप क्या समझते हैं?

उत्तर: संचार का अर्थ है विभिन्न साधनों के माध्यम से अपने विचारों, दर्शन तथा संदेशों का एक स्थान से दूसरे स्थान तक, अथवा एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति तक आदान-प्रदान करना।

प्र. राष्ट्रीय महामार्ग (NH) किसे कहते हैं?

उत्तर: वे प्रमुख सड़कें जिन्हें केंद्र सरकार द्वारा निर्मित एवं अनुरक्षित किया जाता है और जो राज्यों की राजधानियों, प्रमुख नगरों, महत्वपूर्ण पत्तनों व रेलवे जंक्शनों को जोड़ती हैं, राष्ट्रीय महामार्ग कहलाती हैं।

प्र. सीमा सड़क संगठन (BRO) की स्थापना कब हुई थी?

उत्तर: सीमा सड़क संगठन (BRO) की स्थापना मई 1960 में हुई थी।

प्र. ब्रॉड गेज (बड़ी लाइन) में दो पटरियों के बीच की दूरी कितनी होती है?

उत्तर: ब्रॉड गेज में दो पटरियों के बीच की दूरी 1.676 मीटर होती है।

प्र. कोंकण रेलवे किन दो राज्यों के शहरों को जोड़ता है?

उत्तर: कोंकण रेलवे महाराष्ट्र के रोहा को कर्नाटक के मंगलौर से जोड़ता है।

प्र. भारत में रेडियो प्रसारण किस वर्ष व किसके द्वारा शुरू हुआ?

उत्तर: भारत में रेडियो प्रसारण सन् 1923 में रेडियो क्लब ऑफ़ बॉम्बे द्वारा शुरू हुआ।

प्र. इनसैट (INSAT) की स्थापना कब हुई तथा यह किस प्रकार की उपग्रह प्रणाली है?

उत्तर: इनसैट की स्थापना 1983 में हुई; यह एक बहुउद्देश्यीय उपग्रह प्रणाली है जो दूरसंचार, मौसम विज्ञान अवलोकन तथा अन्य आँकड़ों व कार्यक्रमों के लिए उपयोगी है।

प्र. राष्ट्रीय महामार्ग व राज्य महामार्ग में कोई दो अंतर बताएँ।

उत्तर: राष्ट्रीय महामार्ग केंद्र सरकार द्वारा निर्मित व अनुरक्षित होते हैं तथा अंतर्राज्यीय परिवहन व सामरिक क्षेत्रों तक रक्षा सामग्री के आवागमन हेतु होते हैं; राज्य महामार्ग राज्य सरकारों द्वारा निर्मित व अनुरक्षित होते हैं तथा राज्य की राजधानी को जिला मुख्यालयों व अन्य महत्वपूर्ण नगरों से जोड़ते हैं।

प्र. स्वर्णिम चतुर्भुज परियोजना क्या है? इसकी लंबाई भी बताएँ।

उत्तर: स्वर्णिम चतुर्भुज एक राष्ट्रीय महामार्ग विकास परियोजना है जिसके अंतर्गत 5,846 किलोमीटर लंबे 4/6 लेन वाले उच्च सघनता के यातायात गलियारे बनाए गए हैं, जो दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता महानगरों को जोड़ते हैं।

प्र. भारतीय रेल के तीन गेज वर्गों के नाम व उनकी पटरी-दूरी बताएँ।

उत्तर: बड़ी लाइन (ब्रॉड गेज, 1.676 मीटर), मीटर लाइन (1 मीटर) और छोटी लाइन (नैरो गेज, 0.762 या 0.610 मीटर)।

प्र. जल परिवहन के दो प्रकार कौन-कौन से हैं?

उत्तर: जल परिवहन दो प्रकार का होता है: (क) अंतःस्थलीय जलमार्ग और (ख) महासागरीय जलमार्ग।

प्र. राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के बारे में बताएँ।

उत्तर: राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के द्वारा 111 अंतर्देशीय जलमार्गों (पहले घोषित 5 राष्ट्रीय जलमार्गों सहित) को राष्ट्रीय जलमार्ग (NWs) घोषित किया गया, ताकि अंतर्देशीय जल परिवहन को रेल व सड़क का एक किफायती, पर्यावरण अनुकूल पूरक माध्यम बनाया जा सके।

प्र. ‘उड़ान’ योजना का उद्देश्य क्या है?

उत्तर: ‘उड़ान’ (क्षेत्रीय संपर्क योजना) का उद्देश्य नीतियों व प्रोत्साहनों के माध्यम से एयरलाइनों को क्षेत्रीय व दूरस्थ मार्गों पर उड़ानें संचालित करने हेतु प्रोत्साहित करना है, ताकि आम नागरिक के लिए हवाई यात्रा किफायती बने।

प्र. वैयक्तिक व जनसंचार तंत्र में अंतर स्पष्ट करें, एक-एक उदाहरण सहित।

उत्तर: वैयक्तिक संचार तंत्र दो व्यक्तियों के बीच सीधे संपर्क का साधन है, जैसे इंटरनेट (ई-मेल); जनसंचार तंत्र एक साथ बड़ी संख्या में लोगों तक सूचना पहुँचाता है, जैसे रेडियो।

प्र. दूरदर्शन (DD) कब अस्तित्व में आया?

उत्तर: 1976 में टेलीविज़न को ऑल इंडिया रेडियो (ए.आई.आर.) से अलग कर दूरदर्शन (डी.डी.) के रूप में स्वतंत्र पहचान दी गई (टी.वी. सेवाओं की शुरुआत स्वयं 1959 में दिल्ली से हुई थी)।

प्र. भारत में सड़कों के वर्गीकरण को समझाएँ।

उत्तर: निर्माण व रख-रखाव के उद्देश्य से भारत में सड़कों को चार वर्गों में बाँटा गया है: (1) राष्ट्रीय महामार्ग (NH) – केंद्र सरकार द्वारा, अंतर्राज्यीय परिवहन हेतु; (2) राज्य महामार्ग (SH) – राज्य सरकारों द्वारा, राजधानी को जिला मुख्यालयों से जोड़ते हैं; (3) प्रमुख जिला सड़कें – जिला मुख्यालय व जिले के अन्य महत्वपूर्ण स्थानों को जोड़ने वाली कड़ी; (4) ग्रामीण सड़कें – ग्रामीण क्षेत्रों को आपस में जोड़ने वाली, जो कुल सड़क लंबाई का लगभग 80% हैं।

प्र. भारतीय रेल के इतिहास व वर्तमान स्थिति पर टिप्पणी लिखें।

उत्तर: भारतीय रेल की स्थापना 1853 में मुंबई (बंबई) से थाणे के बीच 34 किलोमीटर लंबी रेल लाइन से हुई। यह देश का सबसे बड़ा सरकारी उपक्रम है, जिसकी कुल लंबाई वर्तमान में 67,956 किलोमीटर है (रेलवे ईयर बुक 2019-20)। इसके विशाल आकार के कारण इसे 17 मंडलों में विभाजित किया गया है। वाष्प इंजनों का स्थान डीज़ल व विद्युत इंजनों ने ले लिया है, जिससे गति व ढुलाई क्षमता बढ़ी है और स्टेशनों का पर्यावरण भी सुधरा है। मेट्रो रेल ने शहरी परिवहन में क्रांति ला दी है।

प्र. भारत में जल परिवहन के महत्व व सीमाओं की विवेचना करें।

उत्तर: जल परिवहन सबसे सस्ता, ईंधन-दक्ष तथा पारिस्थितिकी अनुकूल साधन है, जो भारी व स्थूल सामग्री हेतु सर्वाधिक उपयुक्त है। भारत में 14,500 किलोमीटर जलमार्ग नौकायन योग्य है, जो परिवहन में लगभग 1% योगदान देता है। सीमाएँ यह हैं कि रेल व सड़क परिवहन से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण तथा सिंचाई हेतु नदी जल मोड़े जाने से कई मार्ग नौकायन-अयोग्य हो गए हैं। महासागरीय मार्गों से भारत का लगभग 95% विदेशी व्यापार भार से होता है, जिसमें 12 प्रमुख व 200 गौण पत्तन सहायक हैं।

प्र. भारत में पाइपलाइन परिवहन की भूमिका बताएँ।

उत्तर: पाइपलाइनें गैसों व तरल पदार्थों (तथा घोल के रूप में ठोस भी) को लंबी दूरी तक ले जाने का सबसे सुविधाजनक व सक्षम साधन हैं। ओ.आई.एल. (1959 में निगमित) ने असम के नहरकटिया तेल क्षेत्र से बिहार के बरौनी रिफाइनरी तक एशिया की पहली 1,157 किलोमीटर लंबी देशपारीय पाइपलाइन बनाई, जिसे 1966 में कानपुर तक विस्तारित किया गया। गेल (इंडिया) लिमिटेड (1984) ने पहली 1,700 किलोमीटर लंबी हजीरा-विजयपुर-जगदीशपुर (एच.वी.जे.) गैस पाइपलाइन बनाई, जिससे भारतीय गैस बाज़ार के विकास को गति मिली और गैस अवसंरचना का विस्तार 18,500 किलोमीटर तक हो गया।

प्र. भारत में संचार तंत्र के विकास का वर्णन करें।

उत्तर: आरंभ में ढोल, धुएँ/आग के संकेत तथा तेज़ धावकों द्वारा संदेश पहुँचाए जाते थे। डाकघर, तार, मुद्रण प्रेस, दूरभाष व उपग्रहों की खोज ने संचार को तेज़ व आसान बना दिया। मापदंड व गुणवत्ता के आधार पर संचार को वैयक्तिक (जैसे इंटरनेट) व सामूहिक (जैसे रेडियो, टेलीविज़न) तंत्रों में बाँटा जाता है। रेडियो का प्रसारण 1923 में शुरू हुआ; टेलीविज़न 1959 में दिल्ली से आरंभ होकर 1976 में दूरदर्शन नाम से स्वतंत्र हुआ। उपग्रह संचार (इनसैट, IRS) ने मौसम पूर्वानुमान व आपदा निगरानी में क्रांति ला दी है।

प्र. उपग्रह संचार का भारत के लिए क्या महत्व है?

उत्तर: उपग्रह स्वयं संचार का साधन हैं और अन्य साधनों का नियमन भी करते हैं। विस्तृत क्षेत्र का सतत व समग्र दृश्य प्राप्त होने के कारण उपग्रह संचार आर्थिक व सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण है – मौसम पूर्वानुमान, प्राकृतिक आपदाओं की निगरानी तथा सीमा क्षेत्रों की चौकसी हेतु उपग्रह चित्रों का उपयोग किया जाता है। भारत के इनसैट (1983) व आई.आर.एस. (1988) उपग्रह तंत्र तथा हैदराबाद स्थित एन.आर.एस.सी. प्राकृतिक संसाधनों के प्रबंधन में सहायक हैं।

प्र. भारत में सड़क परिवहन के विकास और उसके सामने आने वाली चुनौतियों की विवेचना कीजिए।

उत्तर: विकास: प्राचीन काल से मार्ग व कच्ची सड़कों का उपयोग होता रहा है; आर्थिक-प्रौद्योगिक विकास से पक्की सड़कों का विकास हुआ। स्वतंत्रता से पूर्व सड़क परिवहन सीमित था – 1943 की नागपुर योजना रजवाड़ों व ब्रिटिश भारत में तालमेल न होने से असफल रही। स्वतंत्रता के बाद 1961 में बीस वर्षीय सड़क योजना आरंभ हुई। आज भारत का सड़क जाल विश्व का दूसरा सबसे बड़ा (62.16 लाख कि.मी.) है, जिसमें राष्ट्रीय महामार्ग (NH), राज्य महामार्ग (SH), जिला सड़कें व ग्रामीण सड़कें शामिल हैं। एन.एच.ए.आई. (1995) स्वर्णिम चतुर्भुज (5,846 कि.मी.) जैसी परियोजनाओं का संचालन करता है, और भारतमाला परियोजना (~26,000 कि.मी.) आगे विस्तार कर रही है। चुनौतियाँ: सड़कें नगरों के इर्द-गिर्द संकेंद्रित हैं; ग्रामीण व सुदूर क्षेत्रों में संपर्क सबसे कम है; ग्रामीण सड़कों का घनत्व पर्वतीय, पठारी व वनीय क्षेत्रों में भूभाग की प्रकृति के कारण बहुत कम है; NH केवल 2% लंबाई पर होते हुए भी 40% यातायात वहन करते हैं, जिससे भीड़भाड़ बढ़ती है।

प्र. भारतीय रेल के महत्व एवं इसके क्षेत्रीय वितरण में असमानता पर चर्चा करें।

उत्तर: महत्व: भारतीय रेल विश्व के सबसे लंबे रेल जालों में से एक है, जो माल व यात्री परिवहन को सुगम बनाकर आर्थिक वृद्धि में योगदान देती है। महात्मा गांधी के अनुसार इसने विविध संस्कृति के लोगों को एक साथ लाकर स्वतंत्रता संग्राम में योगदान दिया। यह देश का सबसे बड़ा सरकारी उपक्रम है (कुल लंबाई 67,956 कि.मी.), जो 17 मंडलों में बँटा है। मेट्रो रेल ने शहरी परिवहन में क्रांति ला दी है। असमानता: ब्रिटिश काल में शहरी क्षेत्र, कच्चे माल उत्पादन क्षेत्र, बागान व छावनी क्षेत्र संसाधन-शोषण हेतु रेल से अच्छी तरह जुड़े थे; स्वतंत्रता के बाद कोंकण रेलवे (1998, महाराष्ट्र-गोवा-कर्नाटक) जैसे विस्तार हुए, फिर भी पहाड़ी राज्यों, पूर्वोत्तर राज्यों, मध्य भारत व राजस्थान में रेल जाल अपेक्षाकृत कम सघन है।

प्र. भारत में जल, वायु व पाइपलाइन परिवहन की तुलनात्मक विवेचना करें।

उत्तर: जल परिवहन सबसे सस्ता, ईंधन-दक्ष व भारी सामग्री हेतु उपयुक्त है, किंतु धीमा है और नदी जल मोड़े जाने से कई मार्ग नौकायन-अयोग्य हुए हैं (कुल 14,500 कि.मी. उपलब्ध, लगभग 1% योगदान)। वायु परिवहन सबसे तेज़ साधन है, यात्रा-समय घटाकर विशाल व विविध भूभाग वाले भारत के लिए आवश्यक है (आरंभ 1911 में इलाहाबाद-नैनी हवाई डाक सेवा से), किंतु महँगा है और इसकी पहुँच सीमित रही है, इसीलिए ‘उड़ान’ योजना व पवन हंस जैसी सेवाएँ क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने हेतु लाई गईं। पाइपलाइन परिवहन तरल व गैस पदार्थों के लिए सबसे सुविधाजनक व सक्षम साधन है (जैसे ओ.आई.एल. व गेल की पाइपलाइनें), किंतु यह केवल विशिष्ट तरल/गैस पदार्थों तक सीमित है, सामान्य माल या यात्री परिवहन हेतु उपयोगी नहीं।

प्र. भारत में संचार क्रांति (रेडियो, टीवी, उपग्रह, इंटरनेट) के विकास का विस्तृत वर्णन करें।

उत्तर: रेडियो: प्रसारण 1923 में रेडियो क्लब ऑफ़ बॉम्बे द्वारा शुरू हुआ; 1930 में सरकार ने इंडियन ब्रॉडकास्टिंग सिस्टम के अंतर्गत नियंत्रण लिया; 1936 में ऑल इंडिया रेडियो और 1957 में आकाशवाणी नाम दिया गया। टेलीविज़न: सेवाएँ 1959 में दिल्ली तक सीमित शुरू हुईं, 1972 के बाद अन्य केंद्र चालू हुए, और 1976 में ए.आई.आर. से अलग होकर दूरदर्शन (डी.डी.) पहचान मिली; इनसैट-1ए के चालू होने पर साझा राष्ट्रीय कार्यक्रम (सी.एन.पी.) शुरू हुए। उपग्रह संचार: इनसैट (1983) बहुउद्देश्यीय प्रणाली है; आई.आर.एस. तंत्र मार्च 1988 में रूस के वैकानूर से आई.आर.एस.-1ए के प्रक्षेपण के साथ आरंभ हुआ। भारत ने भी अपना स्वयं का प्रक्षेपण वाहन पी.एस.एल.वी. विकसित किया; हैदराबाद स्थित एन.आर.एस.सी. आँकड़ों के प्रसंस्करण की सुविधा देता है। इंटरनेट: वैयक्तिक संचार तंत्रों में सर्वाधिक प्रभावी व अधुनातन, ई-मेल, ई-कॉमर्स व सूचना तक कम लागत में पहुँच प्रदान करता है।